کوچک و به صرفه بودن لزوماً به معنی یک خودروی سرد و ملال‌آور نیست. خودروهایی مانند فورد فوکوس، مزدا ۳ و فولکس‌واگن گلف را در نظر بگیرید که همزمان هم از لحاظ اقتصادی به صرفه هستند و هم هیجان لازم را دارند.تویوتا کرولا نیز در این دسته جای می‌گیرد؛ با این حال، تفاوت اساسی آن با دیگر خودروهای هم ردهٔ خود، حتی در مدل سری S اسپورتی، طراحی ضعیف دینامیکی است....

زمان زیادی از تست تویوتا کرولای جدید که همزمان با بعضی مدل‌های دیگر در اروپا انجام شد، نمی‌گذرد. در آن موقع، یکی از ایمن‌ترین ماشینها در دستهٔ سدانهای کوچک خانوادگی بود و در برابر مجموعه آزمایشات یورو NCAP، ایستادگی کرد.

ظاهرا از هر سه خودرو در جاده یکی از آن ها کرولا است و تویوتا امروز اعلام کرده که همچنان از این سدان کامپکت استقبال می شود و این خودرو به فروش 40 میلیون دستگاه رسیده است...

بیشتر در ادامه مطلب

این بار هیوندای النترا که واردات رسمی آن بعد از حدود دو دهه دوباره به کشورمان آغاز شده به مصاف تویوتا کرولا، این خودروی ژاپنی که همیشه در کشور ما طرفداران فراوانی دارد می‌رود ....

بیشتر در ادامه مطلب