زیرمجموعه استرالیایی بی ام و به تازگی پکیج جدید M Sport را بصورت محدود برای مشتریانش عرضه کرده؛ البته استرالیایی ها تنها تا یازدهم فروردین ماه 92 که فستیوال M به پایان می رسد، فرصت سفارش این پکیج را تنها برای مدل های X5 ، سری5 ، سری3 ، سری1 و Z4 را دارند . . .

BMW M Sport Limited Editions for Australia

اول ازهمه پکیج X5 M Sport است؛ خودرویی که به لحاظ فنی تفاوتی با مدل های استاندارد xDrive30d ندارد. این پکیج صرف نظر از کیت بدنه شامل سراگزوزهای کرومی، چراغ های بای زنون جلو، فرمان چرمی به همراه پدال شیفتر، رینگ های 20 اینچی M، دوربین عقب، سیستم راهیابی، سیستم تشخیص صدا و درب برقی عقب و … بصورت استاندارد است. قیمت پایه ای این پکیج از 92,100 دلار آغاز می شود.

BMW M Sport Limited Editions for Australia

برای سری5 و Z4 نیز رینگ های 18 اینچی، دستگیره های کرومی درب ها، جلوپنجره ای که به رنگ مشکی براق درآمده، کفپوش نمدی و استفاده از چرم هایی بادوخت آبی برای صندلی ها از مهم ترین مشخصه های این پکیج خواهند بود که قیمت آن 77,900 دلار برای سری5 و 76,900 دلار برای Z4 اعلام شده است.

BMW M Sport Limited Editions for Australia

اما بی ام و برای سری1 و سری3 علاوه بر پکیج M Sport ، برای مشتریان استرالیایی پکیج M Sport Plus را هم آماده کرده که در آن بر روی خودروها سیستم تعلیق M نیز سوار می شود. این پکیج که فقط برای مدل های کوپه و کانورتیبل آماده شده، صندلی های اسپرت، قاب مشکی رنگ برای آینه های جانبی و پدال های فولادی ضدزنگ دارد. قیمت M Sport برای مدل های کوپه و کانورتیبل سری1 به ترتیب 48,000 و 53,800 دلار خواهد بود درحالیکه همین پکیج برای مدل های کوپه و کانورتیبل سری3 به ترتیب 70,100 دلار و 83,100 دلار قیمت خورده است.

 دلالان و واسطه‌های بازار خودرو در برابر کاهش قیمت این محصول مقاومت می‌کنند. قیمت‌ها در این بازار تثبیت شده تا به زودی با آغاز عرضه از سوی خودروسازان شاهد نزولی شدن قیمت‌ها باشیم.

یک کارشناس صنعت خودرو تنها راهکار واقعی کنترل قیمت این محصول را کاهش صد درصدی تعرفه واردات می‌داند.

علی خاکساری اعلام کرد: با مصوبه جدید قیمت‌گذاری خودروسازان می‌توانند همچنان به اقدامات خود برای رشد قیمت‌ها ادامه دهند.

وی با بیان اینکه بازار خودروی ایران صد درصد انحصاری بوده و به همین دلیل خودروسازان می‌توانند قیمت دلخواه را برای محصولات تعیین کنند، خاطرنشان کرد: تنها راه خروج از این وضعیت از بین بردن انحصار در این بازار است که راهکاری جز به صفر رساندن تعرفه واردات ندارد.

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: در صورت حذف تعرفه، خودروهای با کیفیت خارجی با قیمت مناسبی وارد کشور شده و حقوق مصرف‌کنندگان تامین خواهد شد.

وی افزود: در آن صورت خودروسازان داخلی نیز مجبور خواهند شد به سمت اصلاح مدیریت، افزایش بهره‌وری، کاهش هزینه‌های بی مورد و ارتقای کیفیت محصولات حرکت کنند.

خاکساری تصریح کرد: در صورتیکه تعرفه واردات خودرو در حد قابل توجهی کاهش نیابد سیاست‌های فعلی خودروسازان در نحوه عرضه و تعیین قیمت خودرو به اشکال مختلف ادامه یافته و امیدی به حل ریشه‌ای مشکلات وجود نخواهد داشت.

قیمت‌های فعلی خودروهای داخلی در بازار به شرح زیر است:

به گفته کارشناسان این قیمت‌ها مربوط به مدل پایه و تک‌سوز این خودروهاست. با توجه به قطع عرضه از سوی برخی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها در نمایندگی‌های فروش مختلف مقداری متفاوت است.