بعد از گذشت چندین سال بالاخره نسخه های خیابانی و مسابقه ای فراری P4/5 به ملاقات هم آمدند تا برای نخستین بار زیر یک سقف باشند؛ ظاهرا این اتفاق آنقدر احساسی بوده که برای نامگذاری ویدئوی آن از عبارت Come to Home استفاده شده . . . 

بیشتر در ادامه مطلب

خودروی قرمز موجود P4/5 است که سال 2006 با هزینه ای بالغ بر 4 میلیون دلار به سفارش کلکسیونر معروف آمریکایی آقای James Glickenhaus که سابقه تهیه کنندگی چند فیلم سینمایی هم در سالهای 90 میلادی دارد، ساخته شد. P4/5 بدست پنین فارینا و بر پلت فرم انزو شکل گرفته و حتی پیشرانه 6 لیتری V12 انزو را دارد با این تفاوت که قدرت تولیدی آن حدود 10 واحد افزایش یافته و به 660 اسب بخار رسیده است. گشتاور تولیدی آن نیز همچون انزو، 658 نیوتن متر است.

Jim Glickenhaus

P4/5 بنابه خواسته آقای جیمس با سبک و سیاق مدلهای مسابقه ای P-series فراری در سالهای دهه 60 و 70 میلادی و علی الخصوص با الهام از مدل P4 ساخته شده است.

اما در سال 2010 میلادی آقای جیمس تصمیم گرفت علاوه بر نسخه خیابانی P4/5، مدل مسابقه ای آن را هم داشته باشد. به این ترتیب مهندسین فراری با همکاری پنین فارینا مجددا دست به کار شدند اما اینبار از پلت فرم 430 اسکودریا کمک گرفتند.

حاصل این کار به خلق P4/5 Competizione منجر شد که قدرت موتور 4 لیتری V8 آن به 450 اسب بخار محدود شده؛ حداکثر گشتاور آن نیز به 600 نیوتن متر می رسد. این خودرو مطابق استانداردهای FIA GT2 ساخته شده و هم اکنون نیز در اختیار تیم مسابقه ای آقای جیمس یعنی Scuderia Cameron Glickenhaus است.